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A medida que la inteligencia artificial se incorpora de forma progresiva a los flujos de trabajo de ingeniería, crece también la demanda de transparencia, control de los datos e integración real entre plataformas. Para propietarios de infraestructuras, ingenierías y operadores, la cuestión ya no es si adoptar IA, sino cómo hacerlo de forma segura, responsable y compatible con procesos de trabajo ya consolidados.
En este contexto, Allplan está orientando su estrategia hacia una plataforma Design-to-Build basada en la continuidad de la ingeniería, los estándares abiertos y una integración controlada de la inteligencia artificial. Bajo la dirección de Sunil Pandita, CEO de Allplan y responsable de la división Planning & Design de Nemetschek Group, la compañía busca reforzar la conexión entre diseño, análisis, fabricación y construcción dentro de un entorno interoperable y centrado en los datos.
Allplan mantiene una sólida herencia vinculada a la ingeniería estructural y al detallado técnico de precisión, especialmente en mercados de habla alemana. Según explica Pandita, esa base sigue marcando la identidad de la compañía: “Desde el principio, nuestra prioridad no fue únicamente generar geometría, sino ofrecer información constructiva fiable para proyectos técnicamente complejos”.
Sobre ese legado, la empresa ha ampliado progresivamente su alcance más allá del modelado aislado de disciplinas para conectar diseño, cálculo, detallado, fabricación y ejecución. La evolución hacia un entorno Design-to-Build se apoyó en tres hitos principales: la apuesta temprana por openBIM, la integración con soluciones de análisis estructural como Scia y Frilo, y la expansión hacia procesos industriales y de prefabricación mediante tecnologías como Allplan Precast, SDS2 y Manufacton.
La interoperabilidad continúa siendo uno de los ejes estratégicos de la compañía. Para Pandita, openBIM ha demostrado su valor especialmente en proyectos colaborativos y en el ámbito público, donde la neutralidad tecnológica y el intercambio transparente de información resultan esenciales. Sin embargo, considera que el sector exige ahora un nivel de integración más avanzado: no solo compartir archivos, sino transferir también inteligencia paramétrica, intención de diseño y datos de rendimiento entre plataformas sin pérdida de información.
En ese escenario, Allplan está centrando sus desarrollos en APIs abiertas, automatización e interoperabilidad operativa. El objetivo es garantizar flujos de trabajo conectados en condiciones reales de proyecto, manteniendo la trazabilidad de la información desde el diseño inicial hasta la ejecución en obra.
Dentro de su estrategia Design-to-Build, la compañía prevé mejoras medibles en los próximos 18–24 meses en tres áreas principales: reducción del tiempo de detallado y documentación mediante automatización, mayor fiabilidad de los modelos para construcción y continuidad de los datos a lo largo del ciclo de vida del proyecto. Los esfuerzos actuales se concentran especialmente en automatización de armaduras, integración entre análisis y detallado estructural y conexión directa entre modelado y fabricación.
Respecto al cloud, Pandita defiende un enfoque híbrido. Aunque reconoce el valor de la nube para la colaboración y la coordinación entre equipos distribuidos, considera que determinadas tareas de modelado y cálculo seguirán ejecutándose en entornos locales por motivos de rendimiento, cumplimiento normativo o soberanía del dato. “La arquitectura tecnológica debe adaptarse a la forma real de trabajar de los ingenieros”, señala.
La integración entre Allplan, Scia y Frilo responde precisamente a esa visión de continuidad de la ingeniería. Más allá del intercambio de archivos, la estrategia busca preservar la lógica estructural y la información técnica a medida que los datos pasan entre modelado, análisis, verificación y detallado. Según la compañía, esta integración se desarrolla manteniendo el compromiso con openBIM y con APIs abiertas, evitando modelos cerrados o dependencias forzadas para los usuarios.
La industrialización y la construcción offsite representan otro de los focos estratégicos. Allplan considera que tendencias como DfMA, Design for Manufacturing and Assembly, y la prefabricación ganarán peso en Europa como respuesta a la escasez de mano de obra, la presión sobre plazos y los objetivos de sostenibilidad. En este ámbito, la adquisición de Manufacton permitió ampliar capacidades hacia planificación de producción, seguimiento y entrega, reforzando la conexión entre diseño y fabricación.
En paralelo, la expansión de la inteligencia artificial plantea nuevos retos relacionados con gobernanza de datos y propiedad intelectual. Pandita subraya que la compañía opera bajo el marco regulatorio europeo, incluido el Reglamento Europeo de IA, EU AI Act, y defiende un modelo en el que los datos de clientes no se utilicen para monetización indirecta mediante entrenamiento de IA.
Más allá de aplicaciones visuales o generativas, Allplan identifica el principal potencial de la IA en validación de modelos, detección automática de cambios, revisión documental y comprobaciones de cumplimiento normativo. Tecnologías como Firmus.ai ya se están aplicando para automatizar la comparación de revisiones en documentación de construcción y reducir errores derivados de cambios no detectados.
La trazabilidad y la supervisión humana siguen siendo, según la compañía, elementos esenciales en cualquier integración de IA. Los resultados generados automáticamente deben permanecer dentro de procesos auditables y bajo control del ingeniero responsable.
La preocupación creciente del sector AEC por el lock-in tecnológico y la previsibilidad de costes cloud también forma parte del debate actual. En respuesta, Allplan insiste en una estrategia basada en datos portables, licencias transparentes e integración mediante estándares abiertos y APIs. El objetivo, según Pandita, es garantizar que los clientes mantengan control sobre sus datos independientemente de cambios futuros en licencias o relaciones comerciales.
De cara al futuro, la compañía prevé una evolución progresiva desde intercambios basados en archivos hacia ecosistemas conectados mediante APIs, servicios compartidos y gemelos digitales. No obstante, formatos como IFC seguirán desempeñando un papel contractual relevante durante años, especialmente en proyectos públicos e infraestructuras.
En términos estratégicos, Allplan considera improbable una consolidación total del software AEC en plataformas únicas y cerradas. En su lugar, anticipa un escenario basado en ecosistemas interconectados, donde herramientas especializadas continúen operando de forma independiente, pero dentro de marcos de datos compartidos y flujos interoperables.
“La construcción es demasiado diversa para depender de una única plataforma vertical”, concluye Pandita. “El reto consiste en permitir que la inteligencia de ingeniería y los datos fluyan entre herramientas sin perder contexto ni significado”.
