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Anefhop ha alertado del riesgo de una nueva escalada de costes en el sector como consecuencia del encarecimiento del petróleo derivado del conflicto en Oriente Medio. La entidad señala que esta situación se suma a las tensiones acumuladas desde comienzos de año por la presión salarial, la escasez de transporte y el incremento generalizado de costes.
Según explica el director general, Carlos Peraita, “no se trata de una subida más, sino de un shock que impacta de forma directa y simultánea sobre toda la cadena de valor” del hormigón preparado, incluyendo el transporte de suministro, la recepción de materias primas y los costes energéticos asociados a la fabricación.
Desde el inicio del conflicto en Oriente Medio, el precio del petróleo ha registrado una fuerte escalada. En ese sentido, el director general, Carlos Peraita, ha expueso las razones de esta subida: “Un incremento rápido, intenso y volátil que no solo afecta al combustible, sino que se traslada de forma amplificada a toda la cadena de valor, impactando directamente en el transporte, en los costes de suministro de materias primas y en nuestra producción industrial”.
La entidad, apunta que distintos sectores económicos ya están alertando de un deterioro inmediato de la rentabilidad en actividades con alta dependencia del gasóleo y limitada capacidad para repercutir costes. La asociación considera que esta situación es plenamente trasladable al hormigón preparado. Además la patronal cita datos de sectores próximos para dimensionar el alcance del problema, como son Amaexco y Fenaex.
Marco normativo
Anefhop también cuestiona el actual marco normativo recogido en el Real Decreto-ley 9/2026. Aunque la legislación contempla mecanismos obligatorios para repercutir el incremento del combustible en el transporte de mercancías, la asociación considera que estas herramientas no resultan directamente aplicables al hormigón preparado, al integrar el transporte dentro del propio producto. La entidad recuerda que durante la crisis derivada de la guerra de Ucrania muchas empresas tuvieron que renegociar contratos para evitar trabajar a pérdidas, una situación que, según Anefhop, provocó una paralización de la actividad durante 2022 y frenó el crecimiento del sector.
Viabilidad en juego
La asociación alerta de que la viabilidad de numerosas empresas se encuentra actualmente en riesgo y subraya las consecuencias que esta situación podría tener para un sector considerado esencial para la construcción, las infraestructuras y la vivienda.
Por ello, Anefhop reclama medidas que permitan a los sectores donde el transporte forma parte inseparable del producto trasladar también los incrementos de costes asociados al combustible.
